1.工廠的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)需要更嚴(yán)格地考慮環(huán)境影響。例如，驗(yàn)證產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的合理性，并考慮諸如食品清潔度，人員流動(dòng)性，物流，設(shè)施功能，區(qū)域功能以及食品質(zhì)量，安全和衛(wèi)生道路等綜合因素。2.北海凈化車間食品凈化車間的設(shè)計(jì)必須基于食品GMP并滿足清潔生產(chǎn)要求，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，合理安排工廠各個(gè)功能區(qū)域的劃分和連接，并配置空氣處理系統(tǒng)，凈化設(shè)施和清潔設(shè)備，消毒等設(shè)施。3.食品加工設(shè)備和各種設(shè)施是確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。食品正規(guī)凈化車間凈化車間的選擇，特殊設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造，各種管道的設(shè)計(jì)和安裝以及電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝都必須遵循食品GMP的原則。4.實(shí)施食品GMP和HACCP的一個(gè)非常重要的原則是生產(chǎn)中每個(gè)環(huán)節(jié)的可驗(yàn)證性，因此工廠設(shè)計(jì)必須考慮生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控，記錄，報(bào)警以及過(guò)程參數(shù)收集和分析系統(tǒng)。

北海凈化車間 無(wú)塵車間工程會(huì)針對(duì)不同的系統(tǒng)以及設(shè)備配備了使用說(shuō)明書(shū)，建議相關(guān)工作人員在使用無(wú)塵車間之前，熟讀說(shuō)明書(shū)，這樣不僅能夠確保正確的進(jìn)行操作。除此之外，也可以幫助大家了解無(wú)塵車間內(nèi)不同裝置以及設(shè)備的相關(guān)性能優(yōu)勢(shì)、特點(diǎn)等。針對(duì)正規(guī)凈化車間無(wú)塵車間當(dāng)中所配置的一系列設(shè)備，都需要在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中做好相應(yīng)的防護(hù)措施，如果在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，導(dǎo)致過(guò)濾器設(shè)備存在破損問(wèn)題，終會(huì)使得無(wú)塵車間的整體性能受損。無(wú)塵車間工程的建造以及任何設(shè)備的安裝須采取正確步驟和方法，這樣不僅能夠使得無(wú)塵車間工程在后期當(dāng)中運(yùn)行更為穩(wěn)定和高效，也可以使得這樣的工程有效延長(zhǎng)使用年限。不同環(huán)境當(dāng)中使用這類潔凈產(chǎn)品，可能會(huì)因?yàn)槲廴境潭鹊牟煌?，這樣一來(lái)，定期進(jìn)行基礎(chǔ)清潔以及維護(hù)保養(yǎng)成為了必然措施。

以集成電路為代表的工業(yè)環(huán)境控制中多采用工業(yè)潔凈技術(shù)和工業(yè)潔凈室；而在醫(yī)學(xué)中，多采用生物正規(guī)凈化車間潔凈室進(jìn)行微生物污染控制。在生物潔凈室里，這些微生物多由細(xì)菌和真菌組成，粒徑尺寸在0.2um以上，常見(jiàn)的細(xì)菌粒徑都在0.5um以上，并且多數(shù)依附在其他物質(zhì)微粒上。生物污染渠道不僅通過(guò)空氣，還與人體、與操作人員的服裝有關(guān)。北海正規(guī)凈化車間在醫(yī)學(xué)研究領(lǐng)域中，生物實(shí)驗(yàn)室、無(wú)菌實(shí)驗(yàn)室以及供生物化學(xué)、醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)用的“特殊飼養(yǎng)動(dòng)物”飼養(yǎng)室也都十分需要控制微生物污染。

無(wú)塵室內(nèi)的技術(shù)設(shè)備應(yīng)選料精巧，光亮耐磨，那些滾動(dòng)、滑動(dòng)部位分外首要，要盡也許地削減磨損及產(chǎn)塵。正規(guī)凈化車間關(guān)于那些產(chǎn)塵的技術(shù)進(jìn)程要盡也許地將其封閉或設(shè)置圍擋，并輔以排風(fēng)，形成有些規(guī)模有關(guān)于無(wú)塵室的負(fù)壓，以約束污染物向無(wú)塵室別的區(qū)域分散。對(duì)北海正規(guī)凈化車間室內(nèi)的機(jī)器設(shè)備定時(shí)地進(jìn)行清洗、擦洗是必要的準(zhǔn)則，也是削減積塵二次飛揚(yáng)的有用辦法。

正規(guī)凈化車間無(wú)塵車間裝修標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)際慣例,無(wú)塵凈化級(jí)別主要是根據(jù)每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標(biāo)準(zhǔn)的粒子數(shù)量來(lái)規(guī)定。也就是說(shuō)所謂凈化車間工程無(wú)塵并非100%沒(méi)有一點(diǎn)灰塵,而是控制在一個(gè)非常微量的單位上。當(dāng)然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中符合灰塵標(biāo)準(zhǔn)的顆粒相對(duì)于我們常見(jiàn)的灰塵已經(jīng)是小的微乎其微,但是對(duì)于光學(xué)構(gòu)造而言,哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的灰塵都會(huì)產(chǎn)生非常大的負(fù)面影響,所以在光學(xué)構(gòu)造產(chǎn)品的生產(chǎn)上,無(wú)塵是必然的要求。每立方米將小于0.5微米粒徑的微塵數(shù)量控制在3500個(gè)以下,就達(dá)到了國(guó)際無(wú)塵標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)。目前應(yīng)用在芯片級(jí)生產(chǎn)加工的無(wú)塵標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于灰塵的要求高于A級(jí),這樣的高標(biāo)主要被應(yīng)用在一些等級(jí)較高芯片生產(chǎn)上。微塵數(shù)量被嚴(yán)格控制在每立方米1000個(gè)以內(nèi),這也就是業(yè)內(nèi)俗稱的1K級(jí)別。

北海凈化車間工程潔凈室、潔凈區(qū)的潔凈度主要是靠送入足夠量的潔凈空氣，以排替、稀釋室內(nèi)產(chǎn)生的顆粒污染物來(lái)實(shí)現(xiàn)的。為此，測(cè)定潔凈室或潔凈設(shè)施的送風(fēng)量、平均風(fēng)速、送風(fēng)均勻性、氣流流向及流型等項(xiàng)目十分必要。正規(guī)凈化車間單向流主要是依靠潔凈氣流推擠、排替室內(nèi)、區(qū)內(nèi)的污染空氣以維持室內(nèi)、區(qū)內(nèi)的潔凈度。因此，其送風(fēng)斷面風(fēng)速及均勻性是影響潔凈度的重要參數(shù)。較高的、較均勻的斷面風(fēng)速能更快、更有效地排除室內(nèi)工藝過(guò)程產(chǎn)生的污染物，因此它們是主要關(guān)注的檢測(cè)項(xiàng)目。非單向流主要是靠送入的潔凈空氣來(lái)沖淡與稀釋室內(nèi)、區(qū)內(nèi)的污染物以維持其潔凈度。為了獲得可重復(fù)的讀數(shù)，記錄各測(cè)點(diǎn)風(fēng)速的時(shí)間平均值。換氣次數(shù)：根據(jù)潔凈室總風(fēng)量除以法凈室的容積求得。